中華網大同訊（郭曉波）對汽車保養知識了解比較少的結果會怎樣？不是損害車子就是多花錢，兩種情況也是相應隨行的。比如你到維修站保養汽車，被告之需要做一大堆保養，更換一大堆零件，費用不菲。但是由于自己對養車又知之甚少，所以，只能任由人家“搜刮”。

    事實上，如果經仔細閱讀過汽車說明書，具備正確的駕駛方式，知道一些汽車的保養常識，甚至能自己動手做一些簡單的保養，在整個養車環節中，能節約不少銀兩。

    汽車常規保養的內容其實并不多，主要是更換機油和機油濾清器，這是最重要的保養內容。日系車多數是5000公里保養一次，德系車和法系車一般是1.5萬公里保養一次（首保是7500公里）。不過，在國產德系車的部分車型中，有些說明書標注著“建議5000公里保養一次”的字樣；各個4S店也不盡相同，有的建議5000公里保養一次，有的建議7500公里保養一次。對于城市駕駛而言，1.5萬公里保養一次絕無問題，沒必要縮短保養里程。

    一些德系車發動機的機油消耗較大，不管是大眾還是奧迪，或多或少都存在著“燒機油”的情況，而且，不是每位車主都能定期打開機器蓋，自己檢查機油存量，這或許是廠家縮短保養周期的原因之一。換機油和機濾是個很簡單的工作，10分鐘就能搞定，僅僅是擰幾個螺絲而已，工時費通常是100元，讓車主多做幾次保養，4S店的收入可以增加不少。

    養成定期檢查機油存量的習慣，比如每1000或2000公里檢查一次。發現機油虧損，自己添加一些就是了。沒必要因此更換機油。

    汽車保養中，需要定期更換的內容除了機油、機濾以外，還有空氣濾芯、燃油濾芯、齒輪油、火花塞、皮帶，這些東西的具體更換里程或時間，在汽車說明書中都有非常明確的說明。

    比如，上海大眾途安的說明書中明確告知：空濾每3萬公里或2年一換，汽濾、自動擋變速箱齒輪油和火花塞每6萬公里一換，正時皮帶和發電機皮帶每12萬公里一換。北京奔馳C級轎車的說明書內容與之基本相同，不同之處在于汽濾每8萬公里一換，冷卻液每20萬公里或10年一換。

    此外，一汽-大眾邁騰的火花塞很不耐用，2萬公里就得換，而且費用昂貴，一些車主對此怨聲載道，這個問題估計他們在購車之前根本沒想到。